旧金山国际机场（SFO）近日推出一项名为“登机口探索通行证（Gate Explorer Pass）”的新计划。通过申请并获批准后，无机票访客也可进入安检后的登机区域，无需持有登机牌。这项新措施被视为美国机场运营模式持续转变的一部分——机场不再只是乘客搭机的地方，也逐渐成为家庭聚会、送机陪伴、餐饮购物和观景体验的新空间。这是自2010年代末美国部分机场首次推出类似计划以来，该模式在大型机场中的最新扩展。

长期以来，美国机场安检后的区域基本只对持票乘客开放，尤其在2001年9月11日事件后，这项规定成为全国标准。如今，多地机场开始有限度放宽限制，让非旅客也能进入航站楼核心区域。

不过，这类访客通行证仍需通过安检，并接受身份证件核验，安全标准与普通乘客相同。

旧金山机场表示，这项计划可让访客陪同亲友走到登机口送机，也能让航空爱好者近距离观看飞机起降，或在候机区内用餐、购物、休息。

目前名额有限，通常采取先到先得方式，且审批结果并不保证通过。

一般规定包括：所有申请者必须出示政府签发的有效身份证件，访客不可使用TSA PreCheck或CLEAR快速安检通道；多数机场对停留时间有限制，部分机场可提前数周在线申请，另一些机场仅接受当天现场办理。此外，少数机场还对行李携带、未成年人申请资格或入场时间设有限制。

截至4月底，美国已有多座机场推出类似计划，允许经批准的无票旅客进入安检区，包括：旧金山国际机场（SFO）、奥克兰国际机场（OAK）、西雅图-塔科马国际机场（SEA）、底特律大都会机场（DTW）、费城国际机场（PHL）、奥兰多国际机场（MCO）、堪萨斯城国际机场（MCI）、圣地亚哥国际机场（SAN）、纳什维尔国际机场（BNA）、约翰·韦恩机场（SNA）等。

此外，一些规模较小的地区机场也已跟进，例如棕榈泉、塔尔萨、兰辛及帕斯科等地机场。

业内人士指出，自2023年以来，越来越多机场重新启动或扩大访客通行计划，希望借此提升客流量、商业收入及旅客体验。

不过，这项趋势并非全面普及。部分机场仍未恢复相关计划，例如曾率先试行该模式的匹兹堡国际机场，在疫情期间暂停后至今尚未重启。

值得注意的是，各机场也保留随时暂停或取消访客通行证计划的权利。

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